巨龍貫南北 匠心筑通途——集團濟濼路穿黃北延隧道地面道路及附屬工程建成通車(chē)
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8月10日上午，由集團承建的濟濼路穿黃北延隧道地面道路及附屬工程正式通車(chē)，為起步區經(jīng)濟發(fā)展注入新活力，黃河流域高質(zhì)量發(fā)展再添新動(dòng)脈。
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濟濼路穿黃北延隧道地面道路及附屬工程南起黃河隧道北岸敞開(kāi)段，下穿鵲山水庫，接入國道G308，采用雙向六車(chē)道城市主干路標準，設計時(shí)速60公里/小時(shí)，總長(cháng)度4.38公里。道路的順利通車(chē)為鵲華九里居等周邊區域提供了交通便利，為山東省實(shí)驗中學(xué)鵲華校區、總部經(jīng)濟區等項目保障交通通行及市政基礎設施配套服務(wù)。自此，從濟南主城區至起步區核心區域，車(chē)程由原來(lái)30分鐘以上縮短至15分鐘，大幅提升通勤效率。
濟濼路北延項目自開(kāi)工以來(lái)，面臨工期緊迫、任務(wù)重的挑戰，項目部通過(guò)制定詳細的節點(diǎn)控制目標和進(jìn)度計劃，優(yōu)化資源配置，科學(xué)高效組織施工，全力促進(jìn)項目穩中有序推進(jìn)。項目團隊僅用43天就完成1座收費站建設，50天完成新建橋涵建設，150天完成緊急救援站建設，總體施工僅用9個(gè)月完成項目建設目標任務(wù)。
鵲山水庫南北兩岸兩座收費站施工，總用鋼量約270噸，采用BIM建模技術(shù)進(jìn)行單曲面與雙曲面相結合的屋面形式模擬，全面提升了安全性能和美觀(guān)度。新建橋涵長(cháng)度100.8米、跨度13.4米，由于地下水位高、基坑較深，且鄰近社會(huì )通行便道，采用雙排鋼板樁的基坑支護形式，有效減少土方開(kāi)挖量，提高施工效率，大大縮減了施工周期。
隧道內瀝青攤鋪應用3D數字化攤鋪控制技術(shù)，通過(guò)GNSS高精度定位自動(dòng)調節攤鋪厚度配備智能壓實(shí)監控系統（ICM），實(shí)時(shí)顯示壓實(shí)度、遍數、溫度，瀝青面層平整度達0.8mm/4m（規范要求≤1.2mm），路面平整度得到全面提升。項目成功申請省級QC成果《研制一種管材運輸及下管裝置》，有效提高管道安裝效率，減少管道滲水等問(wèn)題，降低了施工成本。
濟濼路穿黃北延隧道地面道路及附屬工程的通車(chē)，讓鵲山水庫“兩岸一家親”的愿景照進(jìn)現實(shí)，也為黃河流域北延高質(zhì)量發(fā)展樹(shù)立了“濟南樣板”。下一步，集團將繼續發(fā)揚“拼搏、創(chuàng )新、團隊、奉獻”的城建鐵軍精神，用匠心筑造精品工程，為城市建設發(fā)展持續貢獻力量！
